6月30日，在中林伊利托物流有限公司，木材專列江西線首列發車。當日，滿載著俄羅斯進口板材的列車緩緩啟動，從滿洲里駛向江西贛州。

　　本次發往江西贛州的木材專列是哈爾濱鐵路局與中林集團在國家“一帶一路”倡議的指引下，向內延伸的創新之舉，也是根據現有中俄貿易的實際情況、滿洲里口岸的地理區位作用量身定制的創新之舉。列車共計64節車廂，裝載超過3000立方米的板材，總價約500萬元。

　　據中國林業集團公司副總經理朱成慶介紹，木材專列的開通，是針對中國用材區域化的特點，“適地適材”的突破舉措。根據中國各大木材消耗區用材規格的不同，選擇合適的產品滿足市場需求，不僅為木材銷售商提供了穩定原料來源，更為其進一步提高木材利用率、降低成本、強化產能、升級技術、促進區域生產專業化提供了保障。通過木材專列常態化，使中國各地區木材產業向規模化、集約化、專業化的方向發展，在引導中國木材產業整體技術升級轉型的同時，促進下游木材及周邊產業鏈得到完善。同時，木材專列是在現有基礎上進一步提高滿洲里口岸流轉速度的新增動力。通過木材專列提高口岸流轉速度的加快，促進過貨能力增長，從而增加滿洲里口岸的整體競爭力，進一步鞏固其作為中國陸路最大口岸的優勢。